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东风科技（600081） 2017-08-31公告分红方案不分配不转增，股权登记日--，派息日--，方案进度董事会预案。
东风科技（600081） 2017-06-09公告分红方案10派1.18元(含税,扣税后1.062元)，股权登记日2017-06-15，派息日2017-06-16，方案进度实施方案。
东风科技（600081）龙虎榜信息 ：该股换手率1.12，该股流通市值3812889600，近一月上榜0次，近一月涨跌幅16.59%，近三月上榜0次，近三月涨跌幅15.26%，近六月上榜0.50次，近六月涨跌幅0.50%。
该公司经营评述：上半年受中美贸易摩擦升级、国六排放提前实施、新能源汽车补贴退坡等影响,汽车行业形势比预期更加严峻,东风科技努力应对复杂形势,积极提升业绩结果。报告期内,公司实现营业收入3,217,050,730.49元,较去年同期减少7.15%,实现归属于母公司净利润83,414,475.03元,较去年同期减少26.7%,每股收益为0.2660元,较去年同期减少26.7%。1、瞄准新市场新客户新业务,积极提升市场份额。针对上半年商用车市场同比微增长和乘用车市场同比下跌、主要客户量纲同比下滑等现状,公司认真分析市场变化趋势以及客户动态,明确收入稳定增长目标,积极主动争取在东风内外部细分业务领域的突破,密切关注、跟踪、分析东风本田、东风日产、神龙公司、东风雷诺以及陕汽、重汽等内外部客户量纲的变化和需求,稳步展开战略客户、战略产品以及新能源业务的拓展。同时,在巩固现有客户市场份额的基础上,积极拓展外部市场,其中:湛江德利公司上半年获取日产(中国)压缩机支架、东风本田发动机进支架等12个项目定点,晋升为雷诺-日产-三菱采购联盟的亚洲区高压铝合金铸件核心供应商;东风电驱动公司完成上汽依维柯红岩商用车国六车型7寸及12.3寸仪表独家定点工作,获得新市场突破。东风延锋公司获取乘用车日韩系新项目5项,中欧系新项目6项,包括新业务突破东风悦达起亚NQ5C顶棚、东风乘用车G35门板等项目,商用车获取新项目7项,囊括新市场突破中国重汽T70仪表板、门板、杂品箱等项目;东科克诺尔在EBS业务实现广汽日野牵引车新市场突破,在EBS/AEBS业务上实现重庆庆铃CV66突破。2、融合协同效果显现。2019年,公司完成了对东风汽车电气公司100%股权的收购,成立了东风电驱动系统有限公司。在东风电驱动公司平稳运营以来,通过持续加强电气、电子、新能源各工厂间在战略、业务、组织机构、职能管理等方面的融合,打造“市场营销+产品研发+项目管理”铁三角管理模型,形成市场“拉动”工作机制,同时关注自主新能源业务、日产电机、电机控制器国产化推进、与马瑞利等展开合资谈判等,其战略布局更加清晰,盈利能力得到增强,融合的效果进一步显现。2018年底,东风延锋公司整合了东风十堰延锋公司,实现了东风延锋公司一体化。自一体化运营以来,在郑州、襄阳、大连等区域实行两个公司业务的协同管理,关注人员、运营、财务、制造、研发等资源的统筹,特别是在乘用车内饰产品开发整合、商用车开发能力提升及资源共享、实验室资源及管理一体化等方面协同实现研发效率的提升。3、助力市场开拓,加快研发整合。结合东风科技整体研发规划,把握产品研发方向,在市场+研发“1+1>2”模式上发力,依据市场需求,推进先行产品开发、平台产品开发、现行产品开发,丰富产品种类,为客户提供高质量、低成本、强可靠的优质技术解决方案及产品。一方面,东风科技总部技术中心牵头协同各分子公司,为助力市场开拓,以“优化研发流程、强化成本意识、创新研发模式、抢抓市场机遇”为行动主题,高效、优质的完成了东风电驱动公司的“12.3寸TFT仪表平台”、“智能座舱多屏互动系统平台”、“DFL国产化电驱动系统”、“启辰150KW电驱动系统”项目、湛江德利公司的“日产KH5T”、日产全球“B13B及PZ1A新能源”项目、东风延锋公司的“启辰533/534智能面板”项目,为市场开拓提供更具竞争优势的产品。另一方面,加快推进研发资源整合。东风电驱动公司研发中心、东风延锋公司研发中心、湛江德利公司研发系统,各自集中优势资源,做到了项目管理一体化运行、研发指标一体化管控、资源保障一体化统筹,使研发响应速度及研发效率得到双提升。4、积极推进重大资产重组项目。公司积极推进重大资产重组项目,《关于东风电子科技股份有限公司吸收合并东风汽车零部件(集团)有限公司并募集配套资金暨关联交易方案的议案》及相关议案,已经公司董事会审议通过、国务院国资委批准、股东大会审议通过,本次重大资产重组尚需中国证监会的核准。
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